Порт Сингапура расположен на южном побережье Сингапура (полное название: Республика Сингапур), на юго-восточной стороне Малаккского пролива на западе и на северной стороне пролива на юге. Стратегическое положение этого порта очень важно, потому что он доминирует над морскими путями между Тихим океаном и Индийским океаном. Это был международный торговый порт с 13-го века и превратился в известный порт Entrepot в мире. Порт Сингапура также является политическим, экономическим, культурным и транспортным узлом страны.
Природные условия Гонконга превосходны, воды емкие и редко подвержены штормам. Площадь зоны управления составляет до 5,38 млн. Кв.
Погрузочно-разгрузочное оборудование включает в себя все виды береговых кранов, дверных кранов, кранов-манипуляторов, автокранов, вилочных погрузчиков, разгрузочных машин, всасывающих лебедок, тракторов, буксиров и ро-ро и т. Д. Максимальная грузоподъемность плавучих кранов до 203 тонн, максимальная мощность буксиров составляет 1400 кВт, а нефтепроводы диаметром от 150 до 600 мм используются для погрузки и разгрузки нефти. Кроме морских причалов, может быть причал 350000 крупнейшего сухогрузного супертанкера, китайский порт для контейнерных терминалов, имеется девять основных причалов и три причала, в том числе 6 причалов и 6 контейнеровозов из надежного режима «третьего поколения» одновременно, может разместить 31000 TEU контейнерных площадок, есть новейшая штабелируемая резиновая шина машины для загрузки и разгрузки контейнеров.
В последние годы порт Сингапура стал одним из самых загруженных портов в мире. Между Сингапуром и остальным миром пролегает более 250 морских маршрутов. Около 130 судоходных компаний из 80 стран и регионов заходят и выходят из порта днем и ночью. В течение года существующие в мире грузовые суда однажды пришвартовались в Сингапуре, что сделало его «самым эффективным портом в мире».
В 1990 и 1991 годах пропускная способность контейнеров в Сингапуре превысила пропускную способность Гонконга и заняла первое место в мире. С 1992 года, хотя Сингапур достиг 7,56 млн TEU, Гонконг достиг 7,97 млн TEU, взяв на себя инициативу Гонконга. До 1994 года контейнерная пропускная способность Сингапура достигла 10,4 млн TEU, по-прежнему занимая второе место в мире.
В 2006 году 10 крупнейших контейнерных портов в мире были улажены, и порт Сингапур возглавил список с 24,8 млн TEU.
